Дефицит авиатоплива в Казахстане поднимает цены на билеты

В Казахстане продолжается дефицит авиатоплива, что стало одной из причин роста цен на авиабилеты. Министр транспорта Нурлан Сауранбаев поделился мерами, которые планируется предпринять для решения этой проблемы.

Импорт авиатоплива

На недавних парламентских слушаниях министр сообщил, что Казахстан нуждается в 1,2 миллиона тонн авиатоплива в год, однако внутри страны производится только 750 тысяч тонн. Остальная часть топлива импортируется из Китая, России и Туркменистана.

"Министерство работает над сокращением числа посредников в этой области. Мы сотрудничаем с компанией 'КазМунайГаз', чтобы наладить прямые поставки от нефтеперерабатывающих заводов к авиахабам", – отметил министр.

Планы по увеличению производства

Сауранбаев также заявил о намерении увеличить объем производства авиатоплива на казахстанских НПЗ, расположенных в Атырау, Шымкенте и Павлодаре. По его словам, к 2031 году страна планирует полностью удовлетворять свои потребности за счет собственного производства, снизив зависимость от импорта.

"Обсуждается возможность строительства четырех новых НПЗ. Окончательное решение еще не принято, но это позволит полностью обеспечить внутренние потребности страны", – добавил министр.

Цены на авиабилеты

Сенатор Суиндик Алдашев выразил обеспокоенность по поводу высоких цен на авиабилеты. По его словам, 36,5% стоимости билета составляют затраты на топливо, 14,9% – на техническое обслуживание, 10,7% – на услуги аэропортов, а 6,1% – на обслуживание пассажиров. При этом рынок авиатоплива остается закрытым и непрозрачным.

Депутат Мажилиса Ерболат Сатыбалдин также высказал недовольство по поводу дороговизны авиабилетов, отметив, что авиационные перевозки недоступны для большинства граждан. Он предложил ввести государственный контроль над ценами и наказывать авиакомпании за необоснованное повышение цен и низкое качество обслуживания.