- октябрь 26, 2025

Утро курьера Асхата начинается с подготовки к рабочему дню. Он получает от сменщика автомобиль и перечень адресов, по которым необходимо доставить посылки. Асхат, родившийся и выросший в Алматы, уверенно прокладывает маршрут, используя свои знания о городе и навигатор для изучения незнакомых улиц.
Фото: © Юлия Колмогорова
"Основным условием при приёме на работу было хорошее знание города и умение ездить на механике", — делится Асхат.
Он работает в компании, которая занимается доставкой посылок из Европы и США. Хотя по образованию Асхат учитель, он решил попробовать себя в роли курьера и задержался в этой профессии на полгода, изначально планируя временную работу на лето.
В 10:00 Асхат выезжает на заказы, объясняя, что начинать раньше нет смысла из-за пробок. Но в это время некоторые улицы свободны, благодаря его знаниям о городских маршрутах. Он отмечает, что после 16 часов ситуация меняется, и дороги заполняются автомобилями.
Фото: © Юлия Колмогорова
Первый заказ Асхата — доставка в яркий жилой комплекс. Он отмечает, что, хотя ему нравятся современные ЖК за их красоту и новизну, такие адреса часто становятся "пожирателями времени" из-за шлагбаумов, охранников и сложных домофонов.
Фото: © Юлия Колмогорова
Асхат ищет посылку, сверяя штрихкоды и радуется, что в этот раз все посылки маленькие и легкие. Он вспоминает случаи, когда приходилось таскать большие коробки, что значительно усложняло работу.
"Иногда попадаются такие коробки, что их даже невозможно унести одному", — говорит он.
Когда Асхат успешно находит посылку и проходит через домофон, он вспоминает, что иногда приходится долго ждать, когда кто-то откроет дверь, потому что жильцы экономят на домофонах даже в дорогих ЖК.
Фото: © Юлия Колмогорова
После успешной доставки Асхат продолжает свою работу, отмечая, что его зарплата составляет 300 000 тенге в месяц при графике 4,5 дня в неделю.
Следующий адрес доставки находится в частном секторе, где Асхат сталкивается с охраной и дружелюбной собакой, что также является частью его рабочего дня.
Асхат делится, что идеальный заказ — это легкая посылка на небольшом расстоянии, где клиент вежлив и готов открыть дверь. Напротив, сложные заказы — это тяжелые коробки на верхние этажи без лифта, особенно если невозможно дозвониться до клиента.
Фото: © Юлия Колмогорова
Следующий заказ — доставка в постамат, куда нужно преодолеть лестницу. Асхат отмечает, что курьеры часто сталкиваются с физическими нагрузками, из-за чего страдают ноги и руки.
Фото: © Юлия Колмогорова
На пути к следующему адресу Асхат рассказывает о профессиональных болезнях курьеров, таких как боль в ногах и руках после длительных физических нагрузок.
Доставляя посылки, Асхат сталкивается с различными типами зданий, от современных ЖК до старых пятиэтажек, каждая из которых приносит свои сложности.
Фото: © Юлия Колмогорова
Асхат также замечает, что иногда клиенты не готовы забрать свои посылки, забывая о них или пугаясь телефонных звонков, что добавляет непредсказуемости в его рабочий день.
Асхат делится, что наибольшее напряжение вызывает пробки и большие расстояния в современных жилых комплексах. Он также отмечает, что иногда клиенты не понимают, что задержки могут происходить не по вине курьеров.
"Курьеры тоже люди, и мы заинтересованы в том, чтобы доставить заказ как можно быстрее", — подчеркивает он.
Работа курьера требует физической силы и выносливости, и многие курьеры берут с собой еду, поскольку времени на полноценный обед часто не хватает.
Асхат рассказывает о своем желании улучшить систему доставки, включая больше автоматизации и адаптацию города под нужды курьеров, такие как специальные парковки и использование автобусных полос.
Несмотря на сложности, Асхат продолжает свою работу, понимая, что доставка — это важная услуга, особенно для людей, которым трудно добраться до магазинов самостоятельно.
Фото: © Юлия Колмогорова
В конце рабочего дня, после выполнения последнего заказа, Асхат размышляет о том, что курьеры и клиенты должны находить общий язык и понимать друг друга, чтобы улучшить качество сервиса и сделать работу более эффективной.