Экспорт нефти Казахстана через КТК сократился почти вдвое

Казахстанская нефть попала в шторм — экспорт через КТК обрушился почти вдвое! Ураганные ветры и поврежденная инфраструктура вынуждают страну сокращать отгрузки. Что это значит для цен и будущего добычи? Узнайте все детали!


2 просмотры

В январе 2026 года экспорт казахстанской нефти через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) столкнулся с резким сокращением объемов поставок, что стало результатом ряда неблагоприятных факторов. Объемы отгрузки нефти упали на 45 процентов от запланированного уровня, что вызвало значительное беспокойство как у производителей, так и у трейдеров.

Основные факторы сокращения экспорта

  • Штормы: Неблагоприятные погодные условия не раз останавливались погрузочные операции на морском терминале КТК, что негативно сказалось на общих объемах экспорта.
  • Ремонт и повреждение инфраструктуры: Затянувшиеся ремонтные работы и повреждения, полученные в результате атак беспилотников, также стали причиной снижения отгрузок.

Статистика экспорта

По данным трейдеров, экспорт сорта CPC Blend в январе составит около 800–900 тысяч баррелей в сутки. Из запланированных 45 партий было отменено не менее 21.

Ценовая реакция на дефицит

Сокращение поставок вызвало дефицит предложения на рынке, что, в свою очередь, привело к росту цен. Казахстанская нефть впервые за год торгуется с премией в 1,2 доллара за баррель к Dated Brent.

Проблемы с инфраструктурой

Основные сложности связаны с работой морского терминала КТК. Для поддержания стабильной загрузки необходимо функционирование как минимум двух выносных причальных устройств, однако в настоящее время работает только одно, и то с перебоями. Это значительно увеличивает риски для добычи нефти в Казахстане.

Перспективы добычи нефти

Из-за переполненных резервуаров КТК был введен временный лимит на прием нефти. При длительных сбоях Казахстан может быть вынужден сократить добычу, что окажет негативное воздействие на экономику страны.

Безопасность и ответственность

Атаки на морской терминал КТК продолжают оставаться серьезной угрозой для стабильности экспортных поставок. Так, 29 ноября 2025 года произошла очередная атака, которая привела к значительным повреждениям выносного причального устройства. Министр энергетики Ерлан Аккенженов сообщил о подсчете убытков после этой атаки, а депутат Айдос Сарым призвал проверить действия людей, поддерживающих нападения на КТК, и привлечь их к ответственности.

Похожее