Новые эскизы вокзала Астана-1: масштабная реконструкция в центре международного транспорта

Национальная компания КТЖ представила новые эскизы реконструируемого вокзала Астана-1, который после завершения работ кардинально изменит свой облик. Реконструкция затянулась, и сумма выделенных средств значительно возросла, что вызвало общественный интерес.

Увеличение бюджета

Изначально, в 2024 году, экс-министр транспорта Марат Карабаев сообщал о планах потратить на капитальный ремонт вокзала 6 миллиардов тенге. Однако к марту 2026 года сумма, выделенная на проект, возросла до 16 603 630 982 тенге.

Причиной увеличения бюджета стало то, что вокзал Астана-1 имеет статус "внеклассового". Это накладывает особые требования к его реконструкции, включая высокие стандарты безопасности и планировки.

"Вокзалы данного класса имеют высокие требования к пожарной и санитарной безопасности, к охранным и антитеррористическим мероприятиям, к набору помещений и их площадям", – сообщили в КТЖ.

Фото пресс-службы КТЖ

Объем работ

Согласно информации от КТЖ, объем работ по реконструкции значительно увеличился. Ремонт затронет как пассажирские зоны, так и административные здания.

"В стоимость реконструкции вокзала Астана-1 включены строительно-монтажные работы общественной зоны 1-2-х этажей и 9 этажей административного блока", – уточнили в компании.

Фото пресс-службы КТЖ

Общая площадь вокзала составит 9352,8 квадратных метра, с учетом строительства островной платформы площадью 6494 квадратных метра. Пассажиропоток станции Астана-1 в среднем составляет 5286 человек в сутки, что также обуславливает необходимость масштабных работ.

Фото пресс-службы КТЖ

Сравнение с региональными вокзалами

В то же время было отмечено, что обновление сразу шести вокзалов в области Абай (Актогай, Шар, Жаланашколь, Ушбиик, Бель-Агаш и Ауыл) обойдется бюджету в 4,1 миллиарда тенге, что в четыре раза меньше, чем стоимость проекта в Астане.

Разница в стоимости объясняется меньшим масштабом и пассажиропотоком региональных станций:

"Суммарный пассажиропоток шести вокзалов области Абай составляет 862 пассажиров в среднем за сутки, в то время как на станции Астана-1 он превышает в 8 раз", – отметили в КТЖ.

Региональные вокзалы спроектированы как одно-двухэтажные здания, а их суммарная площадь составляет 3024,44 квадратного метра. Островные платформы будут построены на станциях Актогай и Шар, их общая площадь составит 3677,16 квадратных метра, что в два раза меньше площади одной столичной платформы.

Сроки завершения реконструкции

Реконструкция вокзала Астана-1 запланирована к завершению 31 декабря 2026 года. КТЖ продолжает следить за распределением средств на модернизацию железнодорожных узлов страны и соблюдением заявленных сроков.

Масштабные планы по реконструкции вокзалов

КТЖ планирует отремонтировать более 120 железнодорожных вокзалов до конца 2026 года. Из них 37 признаны аварийными и подлежат сносу, на их месте будут построены новые здания. На данный момент строительно-монтажные работы завершены на 36 вокзалах, еще 48 находятся на финальной стадии (85–95 % готовности).