Грузоперевозки: танец с опасностью и тяжестью на дороге будущего

Новые правила перевозки опасных и тяжеловесных грузов с 25 апреля 2026 года

Министерство транспорта Республики Казахстан приняло приказ, направленный на улучшение регулирования перевозок опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов с использованием автомобильного транспорта.

Данный документ имеет технический характер и нацелен на приведение законодательства в соответствие с требованиями Евразийского экономического союза (ЕАЭС) относительно допустимых масс, осевых нагрузок и габаритов транспортных средств. Также он способствует развитию транспортной логистики между государствами-членами.

Изменения в нормативных актах

В рамках нового приказа внесены изменения и дополнения в ряд действующих нормативных правовых актов, касающихся:

• перевозки опасных грузов автомобильным транспортом;
• организации перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
• допустимых параметров автотранспортных средств.

Перевозка опасных грузов

В приказе дополнительно регламентирован порядок проезда через туннели категории «Е» в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены ограничения на перевозку опасных грузов через такие туннели и установлена обязанность перевозчиков заранее определять альтернативные маршруты.

Контроль весогабаритных параметров

Уточнены условия продолжения движения при превышении допустимых весовых и габаритных параметров. Включен порядок оплаты сборов за фактически пройденные и предстоящие участки маршрута.

Государственные услуги

Обновлен механизм предоставления государственной услуги по выдаче специальных разрешений. Теперь услуга доступна через портал «электронного правительства» в месте регистрации заявителя.

Также пересмотрены сроки действия разрешений:

• до 45 календарных дней — для до 5 поездок;
• до 90 дней — для 6 до 10 поездок;
• до 6 месяцев — для большего количества поездок.

Допустимые параметры транспортных средств

Обновлены нормы осевой нагрузки с учетом расстояний между осями и типов колес. Введено понятие группы сближенных осей и порядок распределения нагрузки. Допустимые осевые нагрузки увеличены по сравнению с предыдущими требованиями, что позволяет перевозить грузы с большей нагрузкой на ось.

Принятые изменения направлены на повышение безопасности дорожного движения, сохранение автомобильных дорог и оптимизацию регулирования перевозочной деятельности.

Приказ вступает в силу с 25 апреля 2026 года.

Нашли ошибку?