Ремонт причального устройства КТК: влияние на экономику и рабочие места в регионе

Ремонт выносного причального устройства ВПУ-3 на Морском терминале КТК

На Морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) завершены работы по ремонту выносного причального устройства ВПУ-3. Об этом сообщила пресс-служба консорциума.

Подробности ремонта

В ходе планово-предупредительного ремонта на устройстве была произведена частичная замена подводных шлангов и рукавов.

"21 января были проведены гидроиспытания грузовой системы ВПУ, после чего водолазы открыли оконечный манифольд на подводном нефтепроводе. 25 января танкер был поставлен для перевалки нефти," — говорится в сообщении.

Оптимизация сроков работ

Сроки и объем работ были оптимизированы после инцидента с ВПУ-2, который был поврежден и прекратил работу.

"В этой связи мы подчеркиваем, что выполнение заявок грузоотправителей нефти согласно годовым планам гарантируется при одновременной эксплуатации не менее двух ВПУ," — отметили в консорциуме.

Сложные условия для ремонта

Замена шлангов на ВПУ-3 проводилась в сложных гидрометеорологических условиях, что привело к многократным перерывам в спусках водолазов из-за изменяющихся скоростей подводных течений, характерных для данного времени года.

"Замена шлангов на ВПУ является рутинной операцией для обеспечения безопасной эксплуатации всех грузовых причальных комплексов Морского терминала. Эти работы проводятся на каждом выносном причальном устройстве не реже одного раза в год," — добавили в пресс-службе КТК.

Текущая ситуация

На данный момент отгрузка нефти на Морском терминале КТК осуществляется в штатном режиме через ВПУ-1 и ВПУ-3.

Справочная информация о КТК

• Каспийский трубопроводный консорциум объединяет крупнейшие предприятия топливно-энергетического комплекса России, США, Казахстана и ряда стран Западной Европы.
• КТК обеспечивает транспортировку нефти с трех крупных казахстанских месторождений: Тенгиз, Кашаган, Карачаганак.
• КТК является основным экспортным маршрутом для казахстанской нефти, ежегодно отправляя не менее 60 миллионов тонн нефти.

Проблемы с поставками

Ранее сообщалось о резком сокращении поставок казахстанской нефти на мировые рынки через КТК в январе 2026 года, объемы отгрузки снизились примерно на 45% от запланированного уровня. В связи с возникшими проблемами Казахстан начал менять нефтяные маршруты.

Кроме того, в Астане начато досудебное расследование по факту публикаций об атаке на КТК.