На КТК остановлено ВПУ из-за разлива казахстанской нефти

Неисправность на КТК: последствия разлива нефти

29 августа на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) произошла внештатная ситуация, связанная с разливом казахстанской нефти. Инцидент произошёл во время грузовой операции на танкер через шланги выносного причального устройства (ВПУ) КТК-2, в результате чего на поверхность моря попало некоторое количество нефти. Объём разлива в настоящее время уточняется, однако, по информации пресс-службы компании, жертв и пострадавших нет, а также отсутствует угроза возгорания.

Меры по устранению последствий

В ответ на инцидент был оперативно приведён в действие план ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН). На месте работают все доступные силы и средства для сбора нефтяной эмульсии. Проводится постоянный экологический мониторинг, а также регулярный отбор проб для анализа.

Вывод ВПУ КТК-2 из эксплуатации

В результате происшествия выносное причальное устройство КТК-2 было выведено из эксплуатации на неопределённый срок. Однако работа терминала продолжается через оставшееся выносное устройство — ВПУ-1.

Контекст и предшествующие события

Стоит отметить, что ранее на ВПУ-3 начались работы по плановой замене плавучих и подводных шлангов. Этот выносной причал уже подвергался ремонту в июле, когда были заменены два гидрокомпенсатора.

Краткая справка о КТК

• КТК является ключевым направлением для экспортных поставок казахстанской нефти.
• Соединяет казахстанское нефтяное месторождение Тенгиз с терминалом "Южная Озереевка" на Черном море.
• Общая протяжённость магистрального трубопровода составляет 1 510 километров.
• Казахстанский участок трубопровода — 452 километра.
• Мощность КТК — 81,5 миллиона тонн в год.

По итогам 2024 года объём экспорта казахстанской нефти составил 68,6 миллиона тонн, из которых 54,9 миллиона тонн (80%) было экспортировано по трубопроводу КТК.